In base alla normativa IMO2020, i vettori hanno concordato di utilizzare bunker a basso contenuto di zolfo, inferiore allo 0,5%, a partire dal 1° gennaio 2020. Ciò comporterà un aumento dei costi del bunker, che ha indotto i vettori a implementare una nuova tassa ambientale sul carburante. Questa tassa sarà calcolata e nominata individualmente da ogni vettore.
